Η Volkswagen αντιμετωπίζει ένα σημαντικό κύμα αναδιάρθρωσης, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλουμ, έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο περικοπής 50.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως. Αν αυτή η πρόταση υλοποιηθεί, οι συνολικές απολύσεις θα μπορούσαν να φτάσουν τις 100.000.
Σχέδιο Αναδιάρθρωσης και Πιθανές Περικοπές
Ο Μπλουμ παρουσίασε την πρώτη του εκτίμηση για το μέγεθος των νέων περικοπών σε εσωτερικό υπόμνημα προς το προσωπικό. Τόνισε ότι ο αριθμός των 50.000 θέσεων είναι προς το παρόν θεωρητικός και δεν αποτελεί οριστική απόφαση. Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, βρίσκεται υπό πίεση λόγω των αυξημένων δασμών, του σφοδρού ανταγωνισμού στην κινεζική αγορά και της ανάγκης για βελτίωση της αποδοτικότητας.
Δαπάνες Υψηλότερες από τον Ανταγωνισμό
Ο Μπλουμ ανέφερε ότι τα γενικά έξοδα της Volkswagen είναι 20% υψηλότερα από εκείνα συγκρίσιμων εταιρειών, με σχεδόν το μισό αυτών να σχετίζεται με το κόστος του προσωπικού. Η κάλυψη αυτής της διαφοράς μέσω της μείωσης των θέσεων εργασίας θα απαιτούσε θεωρητικά 50.000 πρόσθετες απολύσεις παγκοσμίως.
- Διοικητική αξιολόγηση των αναγκών ανά μάρκα και γεωγραφική περιοχή.
- Προγραμματισμένες περικοπές 50.000 θέσεων εργασίας, με συμπερίληψη θυγατρικών όπως η Porsche και η Audi.
- Αποφυγή επίσημων σχολίων για πιθανές συνολικές μειώσεις 100.000 θέσεων.
Κλεισίματα Εργοστασίων και Παραγωγική Δυναμικότητα
Σύμφωνα με τελευταία δημοσιεύματα, η αναδιάρθρωση της Volkswagen επηρεάζει και τη λειτουργία του παραγωγικού της δικτύου στη Γερμανία. Εξετάζεται το ενδεχόμενο κλεισίματος τεσσάρων εργοστασίων για να μειωθεί η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην Ευρώπη, που υπολογίζεται σε 500.000 οχήματα.
Ο Μπλουμ παραδέχθηκε ότι η ανταγωνιστική εκμετάλλευση των εργοστασίων σε Έμντεν, Ανόβερο, Τσβίκαου και Νέκαρσουλμ δεν μπορεί να διασφαλιστεί μέχρι το 2030. Ωστόσο, υπογράμμισε ότι μπορούν να βρεθούν «έξυπνες λύσεις» άλλες από το οριστικό κλείσιμο μονάδων.
Αντιδράσεις και Διαδικασίες
Το σχέδιο περιορισμού του κόστους, το οποίο βρίσκεται υπό επεξεργασία από τον Ιανουάριο, δεν έχει ακόμη εγκριθεί από τα αρμόδια όργανα του ομίλου. Η πρόταση του Μπλουμ έχει προκαλέσει αντιδράσεις από εκπροσώπους των εργαζομένων και την πολιτεία της Κάτω Σαξονίας, η οποία συμμετέχει στη μετοχική σύνθεση της Volkswagen.
Ο επικεφαλής του ομίλου δήλωσε ότι οι συζητήσεις στο εποπτικό συμβούλιο προχωρούν ομαλά. Το τελικό μέγεθος των περικοπών, καθώς και η τύχη των γερμανικών εργοστασίων, θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις που θα ληφθούν μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.
