Η βιντεοσκόπηση, η φωτογράφιση και η ζωντανή μετάδοση από κινητό τηλέφωνο ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση αποτελούν πλέον ρητά απαγορευμένες行为 στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όταν γίνονται από τη θέση του οδηγού και χωρίς ειδική βάση. Το μέτρο αφορά όλους τους οδηγούς και συνδέεται με τον κίνδυνο απόσπασης της προσοχής, ιδιαίτερα καθώς βίντεο από διαδρομές, υψηλές ταχύτητες και επικίνδυνους ελιγμούς εμφανίζονται συχνά στα social media.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Η χρήση κινητού ή άλλης ηλεκτρονικής συσκευής για βιντεοσκόπηση ή live μετάδοση κατά την οδήγηση απαγορεύεται, εκτός εάν η συσκευή βρίσκεται σε ειδική θέση. Για τη συγκεκριμένη παράβαση προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Από ένα βίντεο που έχει αναρτηθεί στο διαδίκτυο δεν είναι πάντοτε δυνατό να διαπιστωθεί αν η λήψη έγινε από τον οδηγό, από συνεπιβάτη ή από κινητό τοποθετημένο σε ειδική βάση. Επομένως, δεν θεωρείται αυτομάτως παράνομο κάθε πλάνο μέσα από αυτοκίνητο. Η παράβαση αφορά τη χρήση της συσκευής από τη θέση του οδηγού κατά την κίνηση του οχήματος, όταν ο οδηγός κρατά το κινητό ή ασχολείται με την οθόνη.
Τα δευτερόλεπτα που αρκούν για να χαθεί ο έλεγχος
Ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος (Ιαβέρης), αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας, επισημαίνει ότι η οδήγηση απαιτεί πλήρη αφοσίωση και ότι η ενασχόληση με την κάμερα μεταφέρει αναγκαστικά μέρος της προσοχής στην οθόνη. Ο οδηγός μπορεί να πάψει για αρκετά δευτερόλεπτα να παρατηρεί τι συμβαίνει γύρω του, ενώ μέχρι να αντιληφθεί μια αλλαγή στον δρόμο και να αντιδράσει μπορεί να έχουν περάσει τρία, τέσσερα ή πέντε δευτερόλεπτα.
Με ταχύτητα 50 χιλιομέτρων την ώρα, ένα όχημα διανύει περίπου 14 μέτρα κάθε δευτερόλεπτο. Έτσι, μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα μπορεί να διανύσει 50, 100 ή ακόμη και 200 μέτρα χωρίς ο οδηγός να έχει ουσιαστική εποπτεία της πορείας του. Ένα απότομο φρενάρισμα, ένας πεζός, ένα δίκυκλο ή ένα όχημα που αλλάζει λωρίδα αρκούν για να μετατρέψουν την απροσεξία σε επικίνδυνη κατάσταση.
Μεγαλύτερη ανησυχία προκαλούν οι αναρτήσεις που συνδυάζουν τη χρήση κινητού με επίδειξη ταχύτητας, απότομα πατήματα στο γκάζι ή αυτοσχέδιους αγώνες. Η προβολή τέτοιων行为ών για likes και σχόλια μπορεί να παρουσιάσει το ρίσκο ως εντυπωσιακή συμπεριφορά και να ενθαρρύνει τη μίμησή του. Το μήνυμα της οδικής ασφάλειας παραμένει ότι πίσω από το τιμόνι δεν πρέπει να γίνονται βίντεο, φωτογραφίες, μηνύματα ή οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα αποσπά την προσοχή από τον δρόμο.
