Ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού τέθηκε σε κυκλοφορία και χρησιμοποιήθηκε από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά τη διαδρομή από το Θησείο έως το Μοσχάτο, τη Δευτέρα 12 Οκτωβρίου 2026. Η παρέμβαση αφορά συνολικά 14 συρμούς και αποσκοπεί στη βελτίωση της συχνότητας, της αξιοπιστίας και της ποιότητας των μετακινήσεων στην Αθήνα.
Ο πρωθυπουργός επιβιβάστηκε στον νέο συρμό μαζί με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Γιώργο Κώτσηρα και τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΣΤΑΣΥ Θανάση Κοτταρά. Μετά την ολοκλήρωση του δρομολογίου αναγνώρισε ότι η υφιστάμενη εικόνα της Γραμμής 1 παραμένει προβληματική, κυρίως λόγω της μεγάλης ηλικίας του τροχαίου υλικού, σημειώνοντας ότι η κατάσταση αυτή αρχίζει να αλλάζει.
Νέος εξοπλισμός και βελτιωμένη προσβασιμότητα
Οι 14 αμαξοστοιχίες αναμένεται να παραδοθούν πλήρως ανακατασκευασμένες μέσα στο 2027. Οι εργασίες πραγματοποιούνται στον Βόλο, στο πλαίσιο της συμφωνίας με την ισπανική εταιρεία CAF. Πρόκειται για την πρώτη προσθήκη τροχαίου υλικού στη Γραμμή 1 έπειτα από 22 χρόνια.
Οι συρμοί θα διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, νέους κινητήρες και σύστημα κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης για την ασφάλεια των επιβατών. Παράλληλα, έχουν προβλεφθεί ειδικά διαμορφωμένες θέσεις για επιβάτες με αναπηρία και δυνατότητα ασφαλέστερης μεταφοράς αμαξιδίων.
Το εσωτερικό των βαγονιών ανανεώνεται με φωτισμό LED, νέα καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις. Επιπλέον, εγκαθίστανται νέες οθόνες και σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης των επιβατών.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η ανακατασκευή των συρμών αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τις δημόσιες συγκοινωνίες της πρωτεύουσας. Στόχος είναι, εκτός από την ανανέωση του στόλου, να μειωθούν οι χρονοαποστάσεις και να αυξηθεί η συχνότητα των δρομολογίων στα μέσα σταθερής τροχιάς.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων της Αθήνας. Ο Γιώργος Κώτσηρας ανέφερε ότι ήδη καταγράφεται μείωση των χρόνων στις τρεις γραμμές του δικτύου, ενώ η προσπάθεια θα συνεχιστεί με περισσότερους και καλύτερους συρμούς, ενίσχυση του προσωπικού και αναβάθμιση των υπηρεσιών. Η ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών συνδέθηκε επίσης με την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας.
