Περισσότερα από 400.000 οχήματα κυκλοφορούν ανασφάλιστα στους ελληνικούς δρόμους, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία. Το ζήτημα αφορά κάθε οδηγό, καθώς σε περίπτωση τροχαίου με ανασφάλιστο όχημα η διεκδίκηση αποζημίωσης μπορεί να οδηγήσει σε μακρόχρονη αναμονή και δικαστικές διαδικασίες. Παράλληλα, οι έλεγχοι για την ασφάλιση των οχημάτων πραγματοποιούνται πλέον ανά εξάμηνο.
Σε περίπτωση ατυχήματος, το θύμα μπορεί να ζητήσει αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο. Ωστόσο, οδηγοί περιγράφουν περιπτώσεις στις οποίες χρειάστηκε να περιμένουν χρόνια για να διεκδικήσουν τις ζημιές τους. Ένας οδηγός ανέφερε ότι αποζημιώθηκε μέσω της δικής του ασφάλειας μόνο για τις υλικές ζημιές, ενώ άλλος είπε ότι, παρότι είχε νομική προστασία, έπειτα από πέντε χρόνια δεν είχε λάβει χρήματα.
Η ευθύνη δεν παύει να βαρύνει τον υπαίτιο οδηγό επειδή το όχημά του είναι ανασφάλιστο. Όπως επισημαίνει ο Γιώργος Κουνέλης, στέλεχος ασφαλιστικής εταιρείας, το Επικουρικό Κεφάλαιο μπορεί να στραφεί αναγωγικά εναντίον του, με την υποχρέωση καταβολής της αποζημίωσης να συνδέεται και με τα περιουσιακά του στοιχεία.
Έλεγχοι ανά εξάμηνο και πρόστιμα
Η διασταύρωση των στοιχείων γίνεται αυτόματα ανά έξι μήνες, με δεδομένα από την ΑΑΔΕ, το υπουργείο Μεταφορών και το Επικουρικό Κεφάλαιο. Όσοι εντοπίζονται να έχουν ανασφάλιστο όχημα λαμβάνουν ειδοποίηση στο TaxisNet και έχουν οκτώ ημέρες για να το ασφαλίσουν, καταβάλλοντας παράβολο 250 ευρώ.
Σε έλεγχο της Τροχαίας, τα πρόστιμα είναι 500 ευρώ για ανασφάλιστο ΙΧ, 250 ευρώ για δίκυκλο και 1.000 ευρώ για φορτηγό. Προβλέπεται επίσης αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και του διπλώματος για δέκα ημέρες. Αν το όχημα εμπλακεί σε τροχαίο, η αφαίρεση των δύο στοιχείων προβλέπεται για δύο χρόνια.
Για την κάλυψη ζημιών από ανασφάλιστο όχημα, οι οδηγοί μπορούν να συμπεριλάβουν σχετική πρόβλεψη στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό τους.
