Για έκτη συνεχόμενη ημέρα συνεχίζεται η απεργία των αλιέων σε όλη τη χώρα, με τον κλάδο να προαναγγέλλει κλιμάκωση των κινητοποιήσεων στις 11 Οκτωβρίου. Οι αλιείς σχεδιάζουν καθολικό κλείσιμο της αλιείας και πορεία προς το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και το Μέγαρο Μαξίμου, ζητώντας συνάντηση με τον Πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς για μέτρα αντιμετώπισης του αυξημένου κόστους και των προβλημάτων που, όπως αναφέρουν, απειλούν τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος.
Στο επίκεντρο το κόστος των καυσίμων
Οι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών υποστηρίζουν ότι το λειτουργικό κόστος έχει καταστεί απαγορευτικό, κυρίως λόγω της μεγάλης αύξησης στην τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου. Παράλληλα, αναφέρονται σε ανατιμήσεις στον εξοπλισμό και στο κόστος συντήρησης των σκαφών, ενώ καταγγέλλουν ότι δεν έχουν αξιοποιηθεί για τον κλάδο διαθέσιμοι ευρωπαϊκοί πόροι.
Ιδιοκτήτης μηχανότρατας ανέφερε ότι το πετρέλαιο για μία ημέρα λειτουργίας κόστιζε περίπου 550 ευρώ τον προηγούμενο χρόνο, ενώ σήμερα απαιτούνται περίπου 1.450 ευρώ. Οι αλιείς ζητούν να χρησιμοποιηθούν ευρωπαϊκά κονδύλια για την επιδότηση των καυσίμων, όπως υποστηρίζουν ότι έχει γίνει σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων η Ιταλία και η Γαλλία.
Στις κινητοποιήσεις συμμετέχουν τόσο οι αλιείς της μέσης όσο και της παράκτιας αλιείας. Εκπρόσωποι του κλάδου επισημαίνουν ότι τα προβλήματα δεν περιορίζονται στην ακρίβεια των καυσίμων, αλλά περιλαμβάνουν ζημιές από θαλάσσια θηλαστικά και πλαγκτόν, καθώς και επιβαρύνσεις που συνδέονται με τα ηλεκτρονικά τιμολόγια και τις ταμειακές μηχανές. Οι παράκτιοι αλιείς, που δραστηριοποιούνται με σκάφη από 5 έως 14 μέτρα, δηλώνουν ότι στηρίζουν τα αιτήματα των μεγαλύτερων αλιευτικών, παρά το διαφορετικό ύψος των λειτουργικών τους εξόδων.
Καταγγελίες για ανταγωνισμό από τουρκικά αλιευτικά
Επιπλέον, οι αλιείς καταγγέλλουν παρενόχληση και αθέμιτο ανταγωνισμό από τουρκικά αλιευτικά στο Αιγαίο. Υποστηρίζουν ότι τα τουρκικά σκάφη λαμβάνουν εκτεταμένη κρατική επιδότηση για τα καύσιμά τους, γεγονός που, όπως αναφέρουν, τους επιτρέπει να δραστηριοποιούνται με χαμηλότερο κόστος και να προσεγγίζουν ελληνικές θαλάσσιες περιοχές.
Εκπρόσωποι από την Κάλυμνο συνδέουν το ζήτημα και με την ασφάλεια και την εξωτερική πολιτική, χαρακτηρίζοντας τους αλιείς «φρουρούς του συνόρου». Οι απεργοί ξεκαθαρίζουν ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις έως ότου πραγματοποιηθεί συνάντηση με την κυβέρνηση και εξεταστούν βιώσιμες λύσεις για την επιδότηση των καυσίμων, την αξιοποίηση των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων και τα υπόλοιπα προβλήματα του κλάδου.
