Από την 1η Σεπτεμβρίου τίθεται σε επίσημη λειτουργία στην Αττική το «Traffic Commander», το νέο επιχειρησιακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας για την παρακολούθηση και διαχείριση της κυκλοφορίας. Παράλληλα ενεργοποιείται η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης), η οποία θα επεμβαίνει σε σημεία με αυξημένη κίνηση, αξιοποιώντας εικόνα από κάμερες και drones, καθώς και δικυκλιστές και τροχονόμους στο πεδίο.
Το σύστημα εφαρμόστηκε πιλοτικά το καλοκαίρι, ωστόσο η ουσιαστική δοκιμασία του αναμένεται από τα μέσα Σεπτεμβρίου, όταν ανοίξουν τα σχολεία και η κυκλοφορία στην πρωτεύουσα επανέλθει σε πλήρεις ρυθμούς. Η παρέμβαση αφορά ένα οδικό δίκτυο που ξεπερνά τα 1.623 χιλιόμετρα, σε μια περιφέρεια άνω των 4 εκατομμυρίων κατοίκων, ενώ μόνο στο κέντρο της Αθήνας εισέρχονται καθημερινά περίπου 700.000 οχήματα.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το «Traffic Commander» θα συνδυάζει ανθρώπινο δυναμικό, τεχνολογικά μέσα και εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης, ώστε να σχηματίζεται μία ενιαία εικόνα για την κατάσταση στους δρόμους. Όταν η κυκλοφορία αυξηθεί, εκτιμάται ότι το σύστημα θα μπορεί να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα ημερησίως.
Δεδομένα από 24 πηγές και επιτήρηση με drones
Το επιχειρησιακό κέντρο λειτουργεί στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας της ΓΑΔΑ, ο οποίος έχει εκσυγχρονιστεί για τις ανάγκες του νέου σχεδίου. Εκεί θα συγκεντρώνονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, μεταξύ των οποίων βρίσκονται 235 κάμερες κυκλοφορίας, πληροφορίες για τροχαία περιστατικά, έργα, καιρικές συνθήκες, μέσα μαζικής μεταφοράς και επιχειρησιακές αναφορές.
Στο σχέδιο εντάσσονται επίσης 10 drones, τα οποία θα παρέχουν εικόνα από το λεκανοπέδιο, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής. Περισσότεροι από 138 αστυνομικοί της Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. θα επιχειρούν καθημερινά, τόσο από το κέντρο συντονισμού όσο και στους βασικούς οδικούς άξονες.
Η ομάδα θα αναλαμβάνει την άμεση μετάβαση σε περιστατικά που προκαλούν συμφόρηση, όπως μικροατυχήματα ή μηχανικές βλάβες. Οι δικυκλιστές της Τροχαίας θα μπορούν να φθάνουν ταχύτερα στα σημεία όπου υπάρχει πρόβλημα, καθώς τα περιπολικά συχνά εγκλωβίζονται στην κίνηση. Στις παρεμβάσεις περιλαμβάνεται και η διαχείριση των σηματοδοτών, με στόχο να περιορίζεται η εξάπλωση της συμφόρησης σε γειτονικούς δρόμους.
Οι δρόμοι που βρίσκονται στο επίκεντρο
Η Τροχαία έχει ήδη καταγράψει τα σημεία όπου παρατηρούνται συχνά προβλήματα στην κυκλοφορία. Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί, μεταξύ άλλων, στις λεωφόρους Συγγρού, Βασιλίσσης Σοφίας, Αλεξάνδρας, Κηφισίας, Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος, Μεσογείων και Αθηνών, καθώς και στην Πανεπιστημίου, την Ακτή Μιαούλη, την Ηρώων Πολυτεχνείου, τη Γρηγορίου Λαμπράκη, τη λεωφόρο Σχιστού και την Ασπροπύργου.
Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, έχει αναφέρει ότι, μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος και σταδιακά σε βάθος χρόνου, ενδέχεται να καταστεί δυνατή βελτίωση της κυκλοφορίας ακόμη και κατά 25%. Ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχος Σωτήρης Καλταμπάνης, σημείωσε ότι θα απαιτηθεί δοκιμαστική περίοδος σε απαιτητικές συνθήκες, ώστε να αξιολογηθεί πλήρως ο επιχειρησιακός σχεδιασμός.
