Σε μια κρίσιμη στιγμή για τη βιομηχανία αερομεταφορών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε οδηγίες προς τις αεροπορικές εταιρείες και τα κράτη μέλη, εν μέσω ανησυχιών για τις αυξανόμενες τιμές καυσίμων και πιθανές ελλείψεις κηροζίνης το καλοκαίρι. Η κατάσταση αυτή προκύπτει από τις συνεχιζόμενες διαταραχές στον εφοδιασμό, κυρίως λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ.
Καθησυχαστική η Επιτροπή για την προμήθεια κηροζίνης
Η Επιτροπή διαβεβαίωσε ότι επί του παρόντος δεν υπάρχει έλλειψη κηροζίνης στην Ευρώπη. Η εκπρόσωπος Τύπου για θέματα ενέργειας, ‘Ανα-Κάιζα Ιτκόνεν, τόνισε: «Έχουμε πλήρη εικόνα της κατάστασης και αξιολογούμε στενά την κατάσταση με τον τομέα των αερομεταφορών». Επιπλέον, εάν απαιτηθούν περαιτέρω ενέργειες, η Επιτροπή είναι έτοιμη να αναλάβει δράση.
Δημιουργία παρατηρητηρίου κηροζίνης
Την προηγούμενη εβδομάδα, η Επιτροπή ανακοίνωσε τη σύσταση ενός «παρατηρητηρίου κηροζίνης» για τη στενότερη παρακολούθηση των αποθεμάτων στην ΕΕ. Σημειώνεται ότι η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου για 90 ημέρες, χωρίς διαχωρισμό ανάμεσα σε βενζίνη, ντίζελ ή κηροζίνη.
Κανονισμοί ακυρώσεων πτήσεων
Η Επιτροπή διευκρίνισε ότι οι κανόνες της ΕΕ σχετικά με τις ακυρώσεις πτήσεων παραμένουν σε ισχύ. Οι επιβάτες που επηρεάζονται από ακυρώσεις δικαιούνται:
- Επιστροφή χρημάτων
- Μεταφορά με άλλη πτήση
- Βοήθεια στο αεροδρόμιο
- Αποζημίωση για ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής
Εξαιρέσεις από την αποζημίωση
Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξαιρεθούν από την καταβολή αποζημίωσης μόνο εάν αποδείξουν ότι η ακύρωση προκλήθηκε από «έκτακτες περιστάσεις», όπως η έλλειψη καυσίμων. Ωστόσο, οι υψηλές τιμές καυσίμων δεν θεωρούνται έκτακτη περίσταση, όπως ανέφερε η ‘Ανα-Κάιζα Ιτκόνεν.
Απαγόρευση πρόσθετων χρεώσεων
Η Επιτροπή προειδοποίησε ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλλουν «έκτακτες χρεώσεις καυσίμων» σε ήδη αγορασμένα εισιτήρια, καθώς οι αυξημένες τιμές καυσίμων θεωρούνται «προβλέψιμες». Η τελική τιμή του εισιτηρίου πρέπει να είναι σαφής και να περιλαμβάνει όλους τους σχετικούς φόρους και τέλη.
Ευελιξία σε χρονοθυρίδες και καύσιμα
Η Επιτροπή εξετάζει ευελιξία σχετικά με τον κανόνα αύξησης καυσίμων κατά 90% βάσει του ReFuelEU Aviation, προκειμένου να αποφευχθεί το κλείσιμο κάποιων δρομολογίων. Επίσης, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εξαιρεθούν από τις κανονικές υποχρεώσεις χρονοθυρίδων λόγω προβλημάτων εφοδιασμού καυσίμων.
Ασφάλεια στη χρήση καυσίμου αεροπορίας
Ο Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας της ΕΕ (EASA) εξέδωσε Δελτίο Πληροφοριών για την ασφαλή χρήση του καυσίμου Jet A στην Ευρώπη, λόγω πιθανών ελλείψεων του Jet A-1. Το Jet A χρησιμοποιείται κυρίως στη Βόρεια Αμερική, ωστόσο η εισαγωγή του στην ευρωπαϊκή αγορά απαιτεί κατάλληλη διαχείριση.
Η EASA καλεί τους φορείς της αεροπορίας να επανεξετάσουν τις διαδικασίες και τους ελέγχους τους για τη διασφάλιση της ασφαλούς διαχείρισης των σχετικών κινδύνων. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες πιέζουν για την ευρύτερη χρήση του καυσίμου αυτού από το καλοκαίρι.
