Η κυβέρνηση της Ρουμανίας, υπό την πίεση της κοινής γνώμης και των διεθνών οργανισμών, έχει ξεκινήσει μια σειρά από μέτρα για την αντιμετώπιση της χρόνιας επικινδυνότητας στους δρόμους της χώρας. Η επιθετική οδήγηση πλέον ορίζεται νομικά, τα πρόστιμα αυξάνονται και προωθείται η εγκατάσταση δικτύου καμερών ταχύτητας, καθώς και ενός συστήματος αυτόματης ανίχνευσης παραβάσεων. Παρά τις πρωτοβουλίες αυτές, οι διαρθρωτικές αλλαγές προχωρούν αργά και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε προειδοποιητική επιστολή στο Βουκουρέστι τον Οκτώβριο, επισημαίνοντας καθυστερήσεις στην εφαρμογή της ευρωπαϊκής οδηγίας για την οδική ασφάλεια.
Η τραγωδία με τον θάνατο επτά οπαδών του ΠΑΟΚ, που ταξίδευαν μέσω Ρουμανίας για να παρακολουθήσουν τον αγώνα της ομάδας τους, ανέδειξε ξανά τις ελλείψεις και τους κινδύνους του οδικού δικτύου. Το δυστύχημα έγινε η αφορμή να θυμηθεί η κοινή γνώμη τις χιλιάδες ζωές που χάνονται κάθε χρόνο στους δρόμους της χώρας, όπου η παλαιότητα των οχημάτων, η κακή υποδομή και η ελλιπής αστυνόμευση δημιουργούν συνθήκες υψηλού κινδύνου.
Όπως αναφέρει ο Guardian, το 2024 καταγράφηκαν 78 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκων στη Ρουμανία, με σχεδόν το ήμισυ των θυμάτων να είναι πεζοί και ποδηλάτες, οι πιο ευάλωτοι χρήστες των δρόμων. Στις αγροτικές περιοχές, η θνησιμότητα είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή των αστικών κέντρων, καθώς η έλλειψη ασφαλών διαβάσεων και πεζοδρομίων αυξάνει τον κίνδυνο θανατηφόρων ατυχημάτων.
Παρά τη μικρή μείωση που σημειώθηκε το 2024, με κατά μέσο όρο τέσσερις θανάτους την ημέρα και εννέα σοβαρά τραυματίες, το πρόβλημα παραμένει βαθιά ριζωμένο. Οι μεγάλες πόλεις, όπως το Βουκουρέστι, αντιμετωπίζουν επιπλέον την ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία σε συνδυασμό με τον παλαιό στόλο οχημάτων, κυρίως ντιζελοκίνητων, επιβαρύνει τη δημόσια υγεία. Το 60% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της πρωτεύουσας οφείλεται στην κυκλοφορία, ενώ τα παλιά εισαγόμενα αυτοκίνητα με περιορισμένα συστήματα ασφαλείας αυξάνουν τον κίνδυνο τόσο από τροχαία όσο και από την έκθεση σε καυσαέρια.
Η αύξηση των SUV επιβαρύνει επίσης την κατάσταση. Τα οχήματα αυτά, λόγω του μεγαλύτερου ύψους και βάρους τους, μειώνουν την ορατότητα των οδηγών και αυξάνουν την σοβαρότητα των τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης. Στη Ρουμανία, περίπου το μισό των νέων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν είναι SUV, ενώ στις ηλεκτρονικές αγγελίες μεταχειρισμένων οχημάτων κυριαρχούν αυτά τα οχήματα.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι, ακόμη και με νέα μέτρα και τεχνολογίες, η αλλαγή νοοτροπίας των οδηγών θα απαιτήσει δεκαετίες. Σύμφωνα με αναλύσεις της Αστυνομίας και της Ρουμανικής Συμμαχίας Οδικής Ασφάλειας (RSC), η υπερβολική ταχύτητα και η αδιαφορία για πεζούς είναι οι κύριες αιτίες θανάτων και σοβαρών τραυματισμών, ενώ σχεδόν οι μισοί θάνατοι σημειώνονται σε δρόμους υψηλής ταχύτητας που διαπερνούν οικισμούς.
