Η διαρκής κλειστή κατάσταση των Στενών του Ορμούζ για δύο μήνες έχει αναγκάσει τους παραγωγούς προϊόντων στον Περσικό Κόλπο να στραφούν σε εναλλακτικές οδικές μεταφορές, προκειμένου να διασφαλίσουν τη συνεχιζόμενη ροή των αγαθών τους. Η ανάγκη αυτή επιταχύνεται από τη μείωση της θαλάσσιας κυκλοφορίας, η οποία επηρεάζει σοβαρά το εμπόριο στην περιοχή.
Αύξηση της ζήτησης για χερσαίες μεταφορές
Η επιχείρηση Trukker, που δραστηριοποιείται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και προσφέρει υπηρεσίες μεταφοράς παρόμοιες με αυτές της Uber, έχει παρατηρήσει αύξηση 30% στις οδικές μεταφορές της, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της, Gaurav Biswas. Η εταιρεία έχει προχωρήσει στην ανάπτυξη περισσότερων από 500 φορτηγών για να καλύψει τη ζήτηση που έχει προκύψει από την κρίση.
Στρατηγικές μεταφοράς και συνεργασίες
Πολλές από τις μεγαλύτερες διεθνείς εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν αρχίσει να προσφέρουν υπηρεσίες οδικών μεταφορών, καθώς οι τοπικοί μεταφορείς αναφέρουν ραγδαία αύξηση της ζήτησης. Οι πελάτες της Trukker περιλαμβάνουν γνωστές εταιρείες όπως η Emirates Global Aluminium και η Unilever, οι οποίες έχουν επενδύσει σε λύσεις μεταφοράς μέσω χερσαίας γέφυρας κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Νέοι εμπορικοί δίαυλοι στην περιοχή
Με την περιορισμένη διέλευση από το στενό, τα λιμάνια της Τζέντας και της Σαλάλας έχουν αναδειχθεί ως οι κύριοι δίαυλοι εμπορίου, αντικαθιστώντας παραδοσιακά λιμάνια του Περσικού Κόλπου. Εταιρείες όπως η Hapag-Lloyd έχουν ανακοινώσει νέες οδικές διαδρομές που συνδέουν την περιοχή και διευκολύνουν τη διακίνηση εμπορευμάτων.
Δραματική αύξηση τιμών και ζήτησης
Η Trukker έχει προσαρμόσει την πολιτική τιμολόγησής της, μεταβαίνοντας από συμβόλαια σε ημερήσιες τιμές spot, οι οποίες έχουν αυξηθεί δραματικά λόγω των υψηλότερων τιμών καυσίμων και της περιορισμένης προσφοράς. Οι πιο πολυσύχναστες διαδρομές περιλαμβάνουν τη διαδρομή από τα ανατολικά στα δυτικά της Σαουδικής Αραβίας και τη διασυνοριακή διαδρομή προς τη Σαουδική Αραβία.
Προβλήματα υποδομών και αναμονές
Η ζήτηση για πρόσβαση στα ανατολικά λιμάνια έχει προκαλέσει σημαντική πίεση στις υποδομές, με το λιμάνι Khorfakkan να διακινεί έξι φορές μεγαλύτερους όγκους εμπορευματοκιβωτίων σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Υπάρχουν αναφορές για μεγάλες ουρές πλοίων που περιμένουν να εκφορτώσουν ή να παραλάβουν φορτία, γεγονός που υπογραμμίζει την επιτακτική ανάγκη για βελτίωση των συνθηκών μεταφοράς.
Βασικά σημεία
- Δύο μήνες κλειστά τα Στενά του Ορμούζ.
- Αύξηση 30% στις οδικές μεταφορές της Trukker.
- Νέοι δίαυλοι: Τζέντα και Σαλάλα αναδεικνύονται σε κύριες εξαγωγικές οδούς.
- Δραματική αύξηση τιμών έως 120% στα ΗΑΕ.
- Μεγάλες ουρές πλοίων στα λιμάνια, αυξάνοντας την πίεση στις υποδομές.
